mercredi 23 janvier 2013

Autocar 8144 : Premiers travaux

Vu le poids de l'épave, la nécessité d'un engin de manutention au départ et un autre à l'arrivée, l'absence de remorque en ordre de circuler... nous décidons de démonter l'épave sur place et de la transporter en pièces détachées.

Même si tout à l'air complètement rouillé et déglingué, le démontage s'avère relativement facile et les différents accessoires se révèlent en bon état. Pas comme le White !! Ouf, pourvu que ça dure !
Les deux porte-jerrican situé sur le plancher à l'arrière du caisson.

Les mains de frein et la prise de remorque. Cette dernière présente un poinçon du constructeur que nous n'avions jamais vu sur ce type de pièce. J'essaierai de faire un gros plan la prochaine fois !

La calandre et les phares sont retirés. Le radiateur, qui n'est pas celui d'origine, est complètement pourri dans sa partie inférieure

Le plancher arrière est enlevé. Il a servi de bonne protection aux éléments situés dessous. Notamment, les bonbonnes d'air, les éléments du système de freinage (valves), le réservoir auxiliaire.

Plusieurs éléments avaient été paraphinés comme le montre l'extrémité du pot d'échappement, encore un bon point !

L'avant de la cabine est non seulement écrasé mais les tôles d'encadrement du radiateur ont été coupées. Le moteur quant à lui est complet et fera quoi qu'on décide l'objet d'une restauration et d'un stockage

les marquages d'origine sont toujours bien visibles. Ce sont ceux-ci, entre autre, qui nous ont incités à ne pas dépecer l'épave mais à la restaurer.

Le plancher arrière démonté, il est pas mal tordu mais sera restauré. Comme d'habitude, on compte conserver le maximum de pièces d'origine même si elles ne sont pas nickel

Le siège conducteur et coffre à batteries en cours de démontage. Pfff, tout est lourd dans un camion !!

Un premier lot de pièces est emmené pour traitement

Autocar 8144, le grand déballage

Après la restauration du moteur de la jeep...
Après les errements à la recherche d'un Diamond dépanneuse...
Retour à notre core business !

On retourne à Ciney déballer le kinder surprise. Voilà 3 ans qu'il est encocooné et qu'il attend que quelqu'un s'occupe enfin de lui !!.

On fait le tour de l'engin et on découvre ou re-découvre les bonnes et les moins bonnes surprises...

Premier constat !

 
Emballé de manière intelligente (pour une fois !!) la bâche a bien résisté aux 3 années d'intempéries...

Le grand déballage !!


Les plaquettes du tableau de bord avaient été retirées dès l'achat afin d'éviter leur disparition ! Le jeu est complet, d'origine et correspond au châssis... inestimable ! Il y a encore du travail de dmontage en perspective...

Le moteur Hercule d'origine qui, malheureusement, devrait être remplacé par un plus puissant.

La carrosserie a beaucoup souffert. Les angles sont percés, déchirés et déformés. La calandre a été enfoncée déformant les flancs de la carrosserie. L'ensemble calandre-grille de protection des feux est complètement voilé, certains bareaux sont tordus


Les filtres à huile du moteur possèdent encore leur décalcomanie d'origine

Exceptionnel également, la plaquette du constructeur du caisson est toujours en place