Donchery 2013 : Festival d'Autocar 7144

Le meilleur pour la fin :-) dans toutes les configurations : avec bâche, pare-brise baissé, ...

L'Autocar de Nick (Patton Drivers) attelé à la remorque 10t en bois

Sioux aux commandes de l'Autocar de William attelé à une remorque plateau

Le White dans les rues de Donchery... conduit par William ! Oui, oui, on aime partager les bonnes choses entre amis...

Trois des 5 Autocars en ballade

Lors de la halte de midi au fort des Ayvelles. Un édifice surprenant où l'incroyable travail des bénévoles rend à l'ouvrage son éclat d'origine.

Chaque vue donne la chair de poule et incite à prendre une photo...

En charmante compagnie

Trois Autocar attelés, on ne voit pas ça à chaque manifestation !

Sur le parking du plan d'eau des amphibies

 

Sur le chemin du retour au camp

 

 





 

Donchery 2013 : un beau panel de véhicules

Quelques uns des véhicules présents...

Le Federal du Gros et son nouveau dortoir roulant

Un beau Diamond 968 qui a fait l'objet d'une expertise toute particulière ! Son jumeau est attendu avec impatience !

L'half-track de Vincent pendant la superbe ballade du samedi

Duo de DUKW...

Notre Diamond 981

Un White 666 légèrement modifié semble-t-il...

Le Ward la France d'Alexis au service du forgeron

Gmc citerne sur la place de Donchery

La traction de Christian, revenue de Corse

Donchery 2013, la plus belge des manifestations françaises

Notre dernière sortie de l'année a eu lieu le week-end dernier chez nos amis d'Ardennes 44 à Donchery près de Sedan.
Une très belle manifestation, très bien organisée et qui a réuni un superbe panel de véhicules.
La présence du plan d'eau navigable a attiré un nombre important de véhicules amphibies dont 3 Dukw, 6 Ford GPA, 1 Schwim, 2 weasel et... des remorques de jeep !
Les véhicules terrestres n'étaient pas en reste avec un très bel échantillon dont : Char Stuart, Pacific M26, White 666, Diamond 968, 969 et 981, Ward la France, Half-track, Autocar, Federal, ...

Pour notre plaisir et, je crois, pour la première fois, 5 Autocar étaient présents dont 4 attelés à des remorques : 1 plateau, 1 fermée (shoe repair), une 10 t en bois et la citerne. Parmi ceux-ci, 3 ont fait la ballade attirant les objectifs des appareils photos, ça en jette!

LES AMPHIBIES

Sortie de l'eau pour une des GPA aux couleurs polonaises

La Schwim

L'impressionnant DUKW

Un peu plus insolite, la mise à l'eau d'une remorque avec 2 pelles pour rames. Dur-dur de maintenir l'équilibre...

 

 

Sortie du DUKW de Jeremy vue de l'intérieur

Donchery : les préparatifs tournent mal !

Très motivés pour aller en force chez nos amis d'Ardennes 44 à Donchery. Nous décidons de réparer le GMC dont le moteur, fendu, attend son remplacement depuis près de .... 10 ans !
L'occasion est belle et en quelques heures, l'opération est réalisée, reste à faire un gros entretien pour vérifier le reste des organes vitaux, notamment les freins qui doivent être fiables pour freiner ce camion de 6 tonnes... Les ennuis vont s'enchaîner.... et pas seulement pour le GMC !

1ère déception : nous décidons de ressortir notre bateau gonflable de pontage qui servait à réaliser des ponts flottants, pour l'utiliser comme raft sur le plan d'eau de Donchery ! Super idée, malheureusement, plus aucune trace de celui-ci dans les hangars... Après quelques recherches, nous apprenons qu'il a été vendu, sans scrupule, par un ami à nous qui se l'était approprié... donc plus de bateau...

2ème déception : bien que le 'nouveau' moteur du GMC donne entière satisfaction, les synchromèches de la boite de vitesse montrent des faiblesses sur les 4è et 5è rapports... Le pot d'échappement déjà rafistolé à maintes reprises présente des trous de gruyères à faire pâlir une souris. Le joint carburateur/collecteur est fendu rendant le réglage difficile et le thermostat ne fonctionne plus. Pour couronner le tout, l'hydrovac ne donne plus signe de vie rendant le freinage pénible !
Ce sera donc pour Celles 2014...

3ème déception : Nous nous rabattons sur le White qui au moment de la sortie du hangar perd ses eaux... pompe à eau foutue... Les kits en notre possession ne sont pas du bon modèle et nous ne sommes pas certains de pouvoir réparer d'ici la manifestation...

Quand la poisse s'installe...

L'ancien et le nouveau. De nombreux éléments seront récupérés.

Après avoir testé le moteur sur son support, il est mis en place. Pas sans mal ! Incroyable le manque d'imagination des ingénieurs qui n'ont sans doute jamais pensé qu'on pourrait un jour le changer...

5 minutes après les 1ers essais, la pompe à eau rend l'âme... Elle sera remplacée par l'ancienne, avec succès

Première sortie après 10 ans passé dans l'ombre

Un bon coup de nettoyeur haute pression et il retrouve son éclat... C'est difficile de changer de véhicule après avoir conduit l'Autocar ! Pourquoi reprendre un GMC après ça. Et pourtant, après avoir travaillé sur celui-ci, je suis presque déçu de ne pas pouvoir le conduire jusque Donchery !