Bruxelles : La 101ème à la fête nationale

Ce message posté dans les 24 h à l'attention spéciale de Jérémy...

Le 6 juin 2014, en pleine commémoration de Normandie, nous recevons une demande du syndicat d'initiative de Bruxelles pour organiser une camp américain dans le Parc Royal le 21 juillet.
Notre présence réussie en 2003 et 2004 joue en notre faveur et Laurent, l'organisateur nous recommande chaudement à ses chefs qui ne juraient que par 14-18 avant de se rendre compte que 2014 est également l'anniversaire de la libération de 40-45 !
Nous ne pouvons décliner une pareille offre mais mettre ça sur pied en 1 mois, juste après la coûteuse Normandie relève du défi.

Plusieurs club amis ont déjà des obligations mais plusieurs fidèles répondent présents et nous pouvons ainsi présenter sans rougir une excellente prestation qui a ravi les commanditaires.

Une des allées principales du parc était encombrée de véhicules mis en situation tandis qu'une des pelouses était transformée en bivouacs : américain, canadien et résistance.

Il faut noter l'excellente organisation du syndicat d'initiative qui nous a fourni escorte, garde de nuit, repas, eau, électricité, ...

1er rendez-vous fixé ce dimanche à Golinvaux. 15 véhicules sont rassemblés pour le départ par la E411 vers Bierges où le 2ème rendez-vous est fixé. C'est également là que l'escorte de la police fédérale nous prend en charge.

L'échantillon de véhicules est particulièrement varié et de qualité

Notre bon vieux volvo reprend à nouveau du service sous la main experte de Bidet. Le GMC Leroi qui n'a plus roulé depuis 10 ans est remis en route pour l'occasion. Le transport est quant à lui indispensable pour le half-track.

Stéphanie la bienheureuse dans son superbe GMC. Elle connaitra quelques soucis dans les tunnels de la capital et c'est poussée par le Volvo sur les 5 derniers Km qu'elle rejoindra la destination. Problème de carbu qui sera résolu sur place.

L'escorte extraordinaire des 4 motards de la police fédérale.

Les 3 bandes de la E411 ont purement et simplement été neutralisées derrière la colonne provoquant des kilomètres de bouchons. Toutes les entrées de l'autoroute étaient également bloquées au fur et à mesure de notre passage. Idem au cœur de Bruxelles. Un travail bluffant qui nous a drôlement facilité l'entrée dans la capitale

Déchargement des véhicules sur camion au milieu de la rue Ducale. Ici le half-track de Vincent et la roulante

Roulante qui ne chômera pas ce dimanche soir puisque au menu, il y a 1/2 poulet roti, pomme de terre et compote pour les 50 participants

Au niveau des reconstitutions, chacun avait mis tout son cœur dans son domaine. Ici un PX magnifiquement fourni

Des produits variés et originaux, une très belle présentation

Le camp 'résistance' en cours d'installation

Un parachutiste accroché dans un arbre royal. Je ne suis pas certain qu'il a survécu...

Le camp canadien en cours d'installation. Une reconstitution d'une qualité exceptionnelle de l'équipe de Maurice Robbens. Tenues et matériel impeccables et grandement appréciés du public.

Mise en situation dynamique du canon qui sera attelé au Ford Canada

Sortie à Lubbeek

Comme promis en Normandie à nos amis louvanistes, nous nous sommes rendus à la manifestation de Lubbeek. 3 jeeps rejointes sur place par le camion de Johnny et le Dodge de Boubou.
Une petite délégation clouée sous l'auvent pratiquement tout le week-end pour cause de pluie.
Une petite éclaircie le dimanche nous permet de visiter la petite bourse et de replier dare-dare avant l'averse suivante...

La brochette de jeep a parcouru les 160 Km (aller-retour) sans encombre. Elle auront profité du car-wash naturel pendant 2 jours

En revanche, le Dodge de Boubou émettait un couinement des plus surprenant ! Pompe à eau en piteux état. Pas de problème, une nouvelle sera installée en quelques heures.

La troupe réunie sous l'auvent protecteur éprouvé en Normandie avec une des plus violent orage que j'aie connu.

Ca reste particulièrement convivial...

Ne pas oublier la présence exceptionnelle des Diables Rouges au Mundial, et en 1/8 ème de final, assez rare que pour ne pas rater le match retransmis sur un grand drap de lit tendu sur la scène du chapiteau

De retour sous l'auvent, la nuit est tombée mais les troupes sont toujours assises sur les mêmes chaises... avec plus ou moins de lucidité... la bouteille de Cognac vide devant Eddy laisse présumer de son état... euphorique !

Mention spéciale aux organisateurs de la tente hôpital présentant, entre autre, une table d'opération. Le pauvre GI se retrouve les tripes à l'air...

heureusement, la balle a été localisée et retirée

L'infirmière peut maintenant recoudre la malheureux... pour de vrai !! Saisissant

Petit coup de cœur également pour ce pick-up Chevrolet

Besoin d'une remorque Willys d'urgence

Depuis des années que nous nous déplaçons en camion, nous n'avons pas eu souvent de problème de logistique !
Mais au retour de Normandie, à la veille de la manifestation du 21 juillet à Bruxelles, le budget carburant est à son plus bas.
Comme nous souhaitons malgré tout aller saluer nos amis Jurgen et Nico à Lubeek, nous décidons d'y aller en jeep. Oui mais voilà, 4 personnes dans 2 jeep ne laissent pas beaucoup de place au matériel indispensable. Une solution : ressortir la remorque Willys de l'hibernation dans laquelle elle est plongée depuis.... un bonne quinzaine d'années...
Une course contre la montre s'engage... comme d'habitude !

Vendredi : la remorque est dégagée de son trou et débâchée. 15 ans de repos ont malheureusement laissés des séquelles...

Les feux ont été cannibalisés... je ne sais plus trop pourquoi !

La rouille commence à gonfler entre le plancher et le châssis. Le plancher commence à ressembler à un gruyère. Un reste de plaque d'immatriculation est encore présent mais la plaque officielle a été radiée il y a bien longtemps

Le bas de caisse avant est complètement rongé, le plancher est troué par endroit

Le dessous est quant à lui relativement préservé

Dégâts sur le panneau avant, le sablage aggravera encore la situation

Samedi : En route pour l'hôpital de Harzé

Début du sablage avant la pluie qui ne nous quittera plus de toute la journée rendant la fin de l'opération impossible. Le dimanche, il faudra jouer entre le gouttes par achever le travail

Démontage des roues pour la 1ère fois depuis l'acquisition, il y a... une vingtaine d'année

Les tambours sont biens préservés même si un dépoussiérage et un graissage sont les bienvenus

Dans l'attente d'une meilleure météo, les accessoires sont préparés

Ponçage et réparation au polyester des ailes

Les feux et catadioptres sont sablés

Dimanche, le sablage est terminé, application de Tanik, produit qui stoppe la rouille, les moyeux de roue sont remontés. De nouvelles roues avec pneus military sont montées temporairement

Dimanche, fin de journée, une bonne couche d'antirouille est appliquée

La soirée de lundi : restauration au mastic

La soirée de mardi : ponçage, application d'un surfacer. Mise en antirouille des accessoires. 2 heures + tard, mise en kaki, 1ère couche

Soirée de mercredi : remontage des accessoires et dernière couche de kaki. Mise en place des sealed beams, catadioptre et bâche

A suivre :
Jeudi : chargement du matériel
Vendredi : rapatriement de la remorque, marquage, chargement du reste du matos et départ pour Lubeek !

Une restauration rapide (moins d'une semaine !) mais correcte qui ne doit pas faire oublier que le plancher et la caisse devront faire l'objet d'une restauration beaucoup plus poussée

Celles 2014 : la 10ème édition

La manifestation de Celles avait été avancée d'un mois pour cause de Normandie imminente.
Ce changement de date et le budget à consacrer au déplacement dans le Calvados laissait présager d'une "petite" édition.
Bien qu'il n'y ait effectivement eu que peu de gros véhicules, il y en avait quand même près de 200 inscrits.
C'était l'occasion de voir des véhicules plus légers mais pas moins inintéressants.

L'ambiance quant à elle ne fait jamais défaut dans le magnifique petit village classé.

Duo Teuton pour Ardennes 44

Une belle Chevrolet Staff Car récemment importée des USA et occupée par un superbe équipage d'officiers en tenue

Une autre très belle voiture aux couleurs de la Navy

accompagnée d'un petit pick-up

Le désormais célèbre GMC de Sioux, paré pour le voyage en Normandie

Autre GMC superbement équipé, celui de Christophe Clerck

Le Diamond cargo de Claude Frazelle. J'ai comme l'impression qu'on va le voir souvent celui-là !

Le seul blindé présent cette année, ce très beau White Scout Car récemment restauré

Un large éventail de motos était présent

L'équipe du dîner du samedi au travail. 230 pains-saucisse servis aux participants.

Certains ont pu jouer à l'émission "vis ma vie" en devenant banquier pour 1 heure. Je crois d'ailleurs que ça lui a suffit :-)

Extrait d'un des mémorables apéros sous le nouvel auvent. De bon augure pour la Normandie...
Eddy dans la fosse du garagiste s'apprête à asséner un coup de briques aux attributs d'un dromadaire...

Je dois bien avouer que je ne me souviens pas des détails et que probablement tout le monde n'a pas tout compris...

Mais en tout cas, on s'est bien poilé !!

Voilà, les meilleures choses ont une fin et le retour se passe sous un beau soleil.

Pour nous, Celles ne serait pas Celles sans une petite panne. Collier de serrage cassé sur un tuyau d'alimentation en mazout. Du coup, prise d'air et désamorçage. Réparation rapide et retour au bercail.

Tout le monde est prêt pour le grand voyage, reste plus qu'à faire en sorte que les véhicules le soient aussi...

tentative de record sur Harley Davidson

Une tentative de record a eu lieu à Ulbeek avec un succès plus que mitigé...
Au fait, c'était quoi l'intitulé du record ?

Faire grimper William, Geri, Sonny, Sioux et Ludo sur une moto pilotée par Jérémy ne fut pas un gros problème...

C'est plutôt rouler qui fut... renversant !!