mercredi 11 décembre 2013

Diamond M20 : Quelques avancées

Le mois de décembre est un mois... très chargé qui laisse peu de disponibilité pour les restaurations. Malgré tout certains trouvent le temps d'attaquer quelques pièces.

L'ensemble du frein d'arbre de roue remonté à blanc. Tout a retrouvé sa place. Il ne manque plus que les deux petits ressorts qui maintiennent les patins parallèles et les empêchent de frotter contre le disque. Les patins ont été empruntés au bloc du 8144, équipé du même modèle.


Démontage du levier de commande de ce même frein de roue. Tout est complètement grippé...

L'axe est enfin retiré, tout sera rendu fonctionnel... enfin !

Après plusieurs semaines de bains au Décaltou, les grands moyens sont mis en œuvre pour démonter l'ensemble rouleaux arrière

Après quelques tentatives, l'ensemble cède enfin et abandonne le combat

Petite pièce indispensable de 250 gr qui permet de faire avancer les 13 tonnes du camion :-)

Commandes d'embrayage et des gaz à main du treuil

samedi 7 décembre 2013

Filtres à mazout

Le démontage génère parfois certaines surprises, comme ici avec les filtres à mazout. On peut se demander comment le camion pouvait encore avancer sans panne ??

La cuve, probablement plus démontée depuis des années...

Les deux éléments 'filtrants' et la mélasse qui s'en écoule. Ca a beau être un moteur multifuel, il a quand même du mérite de tourner rond avec une panade pareille dans les tuyaux !

et hop, une nouvelle jeunesse