Heureusement, d'autres que nous ont également misé et gagné. Ainsi, nous avons pu profiter d'une "petite" place dans un semi-remorque pour ramener le lot à bon port.
Une véritable épopée, pour notre part : levé 3h du mat', couché minuit... entre les deux : 40 t de matériel chargé et... déchargé !!
D'abord : mon coup de cœur de cette vente aux enchères... Une Minneapolis-Moline de 1944, super rare et magnifique...
Un des immenses hangars... quasi vide ! au 1er plan, le Sherman adjugé + de 300.000 eur à... Brad Pitt ??? le mystère plane...
Le Ward la France acquis par notre ami G.J. a démarré au 1/4 de tour. Peinture nickel, très complet en accessoires, une très belle acquisition que nous croiserons bientôt sur les routes...
Le contenu de notre étagère est réparti sur palettes et conteneurs. Nous sommes au 1er étage ! Le matériel est ensuite enlevé par transpalette et descendu via un énorme monte-charge.
Ici, des bèches arrière pour Ward la France
Autre palette avec les béquilles arrière de WLF et la raison principale de l'achat : 2 tow bar de Diamond
De l'autre côté, plusieurs étagères doivent être vidées : un lot de filtres à huiles et air et un important lot de boulons en pouces... c'est lourd, très lourd !!!
Quelques unes des palettes alignées au rez-de-chaussée en attente de chargement
Une semi 3 essieux attendait d'embarquer la cargaison...
Au début, ça paraît grand... ça va aller sans problème
Et puis ça se rempli... ah bon il y en a encore ?? combien ?? et encore les ponts ?? combien ?? 12 !!! ouhlala, ça va être dur
Ah oui, après les 12 ponts, il y a encore 2 palettes !!
Ca va aller !! pousse, tire, serre, empile !! et hop, ferme vite les portes !! Ouf, tout y est...
heuu tu crois pas qu'on est un peu en surcharge ??
Nous voilà sur la route du retour. Nous laissons les hangars encore un peu plus vide...
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