Il a fallu 5 tonnes de pression pour décoller le crochet du tube qui le maintenait encore en place.
Une fois mis à nu, il faut redresser le côté plié. La presse se révèle à nouveau bien utile pour cette tâche.
Les grandes découpes peuvent alors être rebouchées avec de nouvelles tôles.
Le résultat est très satisfaisant. Il faudra le sabler et le mastiquer légèrement pour faire disparaître les petits défauts.
Le pare-choc, comme il était avant restauration, le côté gauche est fortement plié et un premier essai au crick à-même la remorque n'avait pas donné de résultat satisfaisant
Sous presse...
Il faut le contraindre au-delà de l'horizontal pour qu'il conserve une position correcte.
Mise en place pour la soudure
Mission accomplie, reposé à blanc, l'ensemble a bonne allure et a retrouvé sa configuration d'origine.
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire