Côté gauche : la distribution, le compresseur, le tuyau de remplissage d'huile, à droite, la pompe à eau accouplée à la distribution par une chainette. Le points de graissage sont marqués en rouge. Le petit robinet sur le bloc moteur permet la vidange d'eau
Plus en arrière on trouve les filtres à huile sur leur support et le jauge d'huile du moteur. Il manque encore la pompe à essence. Les sangles de levage du moteur passent à cet endroit, elle sera donc remontée une fois le moteur en place sur le châssis
Côté doit, on trouve les collecteurs d'admission (en noir) et d'échappement. Le carburateur est suspendu sous le collecteur d'admission. L'ouverture à gauche doit accueillir le démarreur et l'espace à droite, la génératrice
Sur le dessus, tout est posé provisoirement, les culasses, les bougies, le collecteur d'eau à l'avant duquel se trouve le logement du thermostat
Le transbordement
Le passage est milimétré : la distribution contre la colonne de direction d'un côté et le carburateur contre le châssis de l'autre.
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