Nous n'avons pas voulu les faire sabler pour ne pas accumuler de microbilles dans les parties grasses. Il faut donc passer un bon coup de brosse métallique.
Les tambours arrières fraîchement démontés
L'intérieur du tambour, on y apercoit les traces du roulement qui maintien le tambour en place sur le moyeu
Les tambours avant se distinguent par l'absence de l'excroissance
Les 4 tambours prêts pour la peinture
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